全球新資訊:特斯拉創(chuàng)紀(jì)錄的交付量將走到盡頭?
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北京時間7月1日消息,特斯拉公司將結(jié)束其近兩年來創(chuàng)紀(jì)錄的季度交付量,可能與其生產(chǎn)供應(yīng)鏈放緩和新工廠的增加有關(guān)。根據(jù)路孚特的數(shù)據(jù),分析師預(yù)計特斯拉最早將于當(dāng)?shù)貢r間周五(7月1日)公布第二季度295078輛的汽車交付量,由于生產(chǎn)放緩趨勢,一些分析師已將其估計進一步下調(diào)至約250000輛。
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這將低于其上一季度創(chuàng)紀(jì)錄的310048輛交付量,標(biāo)志著特斯拉自2020年第一季度以來的首次季度交付量下降。自2020年第三季度以來,特斯拉每個季度的交付量都在創(chuàng)造新的紀(jì)錄,中國在特斯拉汽車產(chǎn)量的快速增長中發(fā)揮了重要作用,馬斯克稱贊中國的工人凌晨3點還在工作。
馬斯克在今年4月表示,特斯拉第二季度的整體汽車產(chǎn)量將與第一季度“大致持平”。但最近表明,特斯拉有一個“非常艱難的季度”,其在德克薩斯州和柏林的新工廠是“巨大的熔爐”,因為它們難以快速增加產(chǎn)量,因此損失了數(shù)十億美元。他說,特斯拉的供應(yīng)鏈問題還沒有結(jié)束,保持工廠運轉(zhuǎn)仍然是一個問題。
CFRA研究公司分析師Garrett Nelson表示,他預(yù)計今年下半年銷量將強勁反彈,特斯拉將提高上海工廠的產(chǎn)量。而風(fēng)險投資公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)對前景持謹(jǐn)慎態(tài)度,稱第三季度對特斯拉和其他科技公司來說仍將是困難的,理由是存在衰退風(fēng)險。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一方面力圖收購社交媒體平臺推特,另一方面,特斯拉一直在努力應(yīng)對德克薩斯和柏林新工廠產(chǎn)量增長緩慢的狀態(tài)。盡管如此,馬斯克表示對特斯拉汽車的需求仍然強勁。
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