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視點！“四好農村路”暢通彝鄉致富路

2022-06-23 05:29:27 來源：昆明信息港

建制村公交覆蓋率達100%。

鹿平公路。孫千喻攝

【資料圖】

環衛工人在清掃路面。

2016年10月，創建為云南省首批“四好農村路”示范縣；2022年1月，創建為“四好農村路”全國示范縣……5年來，石林彝族自治縣的農村路精彩蝶變，成為一條條民生路、致富路、小康路。

農村公路是保障農民群眾生產生活的基本條件，是農業和農村發展的先導性、基礎性設施。近年來，在昆明市交通運輸局的指導下，石林縣交通運輸局以“建好、管好、護好、運營好”為目標，全力推進農村公路建設。截至目前，該縣農村公路通車總里程達1138.892公里，農村公路路面硬化率達100%，列養率達100%，鄉鎮公交通達率達100%，四通八達的農村公路帶動沿線農戶增收致富。

因地制宜“建好”農村路

從石林縣城出發，驅車前往疊水村，途經鹿平公路，道路寬敞整潔，路旁花開正盛，吸引不少市民“打卡”拍照。鹿平公路是石林縣城和石林縣西南部鄉鎮之間的唯一通道，連接大疊水風景區和石林高鐵西站，鹿平公路同時也是一條旅游道路、美麗公路。

“鹿平公路原為四級公路，由于年久失修，道路通行能力受到影響，車道窄，且有大量非機動車、摩托車通行，安全隱患大。2014年年底，石林縣人民政府決定通過大疊水旅游專線項目提升改造鹿平公路前段13.9公里。”石林縣交通運輸局地方公路管理段段長陳進波介紹，大疊水旅游專線項目起于國道326線與鹿平公路縣道連接點，止于珠江第一瀑大疊水風景區，道路全長13.9公里，按旅游公路標準建設，項目總投資9.7億元。2016年底，鹿平公路改建段通車，雙向6車道，方便了沿線鹿阜街道、板橋街道和大可鄉約7萬人出行，帶動沿線群眾駛上增收致富的“快車道”。

板橋街道辦事處疊水村黨支部書記吳榮慧深有感觸。吳榮慧介紹，疊水村主要種植血桃、油桃、柿子、板栗等農特產品，以前路不好走，很少有人進村收購。將村里種出來的水果運到縣城去賣需要2個多小時車程，品相不好、數量少的只能爛在地里，務農收入低，村民都外出打工去了。鹿平公路改建段通車后，從疊水村開車到縣城只需要30分鐘左右，許多商戶進村在田間地頭收購農特產品，農戶摘下來就可以賣錢，不用擔心銷路，回村種地的人多了起來。

鹿平公路是石林縣眾多的農村公路之一。近年來，石林縣全力推進農村公路建設。2014年—2021年，累計投入建設資金26.92億元，完成國省道改擴建4.3公里、縣道改擴建92.76公里、鄉道及村道路基改造和路面硬化1145公里，全縣96個行政村（含13個社區）、378個自然村公路路面硬化率達100%，城鄉道路客運線路100%公交化運營。截至2021年底，全縣公路總通車里程1349.728公里，其中國道112.377公里、省道98.459公里、縣道327.698公里、鄉道543.008公里、村道268.186公里。今年，石林縣交通運輸局及早謀劃、提前行動，扎實做好公路建設準備工作，年內將啟動7條共計32公里的農村公路建設，補齊短板。

管養并重列養率達100%

農村公路三分靠建設、七分靠管養。近年來，石林縣交通運輸局嚴格按照“四好農村路”示范縣建設標準，管養并重，做到“有路必養，養必到位”。

在農村公路管理上，石林縣交通運輸局加大公路路域環境整治力度，依法維護公路路產路權。每周巡查縣道不少于3次，不定時對鄉村道路開展巡查，堅決查處占用、損壞公路等行為。結合《關于取消公路路產賠補償費后公路路產損害賠償處置工作有關問題的通知》要求，對在公路巡查中發現的或當事人報告的損害公路路產行為，及時按照路政案件的辦理程序進行調查處理，并通知公路經營管理單位和養護管理機構同步進行調查處理。推行農村公路三級聯動協管機制，石林縣7個鄉鎮（街道）均成立農村公路路政管理所，93個村委會均成立路政協管站，路政管理實現縣、鄉、村全覆蓋。

6月6日14時許，石林縣公路路政管理大隊工作人員在公路邊進行治超檢查，將大貨車引導至固定治超站，要求超載的車輛現場卸貨整改。石林縣公路路政管理大隊副大隊長李忠全說：“我們在路政管理工作中，及時查處擅自占用、挖掘公路和非法增設平交道口等侵占路產路權的違法行為，常態化、制度化開展路警聯合治超工作，按照‘逢車必檢、逢超必卸、逢超必罰’的原則，強化對國省干線及縣道等重點路段的管控工作，不斷加大公路巡查頻次、增加時長，發現一起、查處一起，保持超限超載治理高壓嚴管態勢，確保公路路產路權完好，安全暢通。”

在農村公路養護上，石林縣交通運輸局落實養護常態化，轄區內列養的縣、鄉、村道經常性養護率達100%。按照“縣道縣管，鄉道、村道鄉管”的原則，層層落實管護責任，明確養護主體，每年年初石林縣交通運輸局與鄉鎮（街道）、村委會（居委會）簽訂養護目標責任書；采取有效措施提高專業養護能力，縣道、鄉道、村道小修保養和縣道水毀搶修工程由石林縣交通運輸局負責組織實施，采用“兩年一招”公開招標方式選擇有能力的專業養護施工單位進行道路專業養護，進一步提高養護成效。

“現在正值花期，每天公路兩邊都是落花，我和1個鄰居承包了近4公里的道路、每天08∶00上班、17∶00下班，來回清掃路面、清掏側溝，確保路面干凈整潔。”負責養護鹿平公路的羅福云說。

公交優先建制村公交覆蓋率達100%

路通民心暢,道順百業興。近年來，石林縣交通運輸局堅持公交優先，努力實現城鄉客運一體化，不斷完善農村公路運輸服務網絡，加快農村客運發展，致力“運營好”農村路。

6月6日9時許，石林客運站內熙熙攘攘。“前幾天我女兒出差了，我來縣城幫女兒帶孩子，現在準備坐車回南大村。”乘客梁女士說，“以前從縣城到南大村的道路路面不平，車子要開3個小時左右才能到，我來一次暈車一次。現在路修好了，公交車開通了，想來城里看孩子，只需在村口的招呼站等，上車30分鐘以后就能見到孩子，真是太方便了。”

目前，石林縣累計建成縣鄉級客運站9個、村級客運站31個、鎮村主干線沿途招呼站32個，建制村2公里范圍內均建有客運站點或招呼站，縣、鄉鎮（街道）客運站實現零距離換乘。石林縣開通城鄉公交線路123條，其中城際公交線路9條、城市公交線路7條、縣鄉公交線路6條、鎮村公交（農村公交）線路101條。石林縣投放公交車285輛，通車里程達3680公里，鄉鎮公交通達率達100%，建制村公交覆蓋率達100%，城鄉道路客運一體化發展水平達5A級。

石林縣交通運輸局還推進農村物流試點示范工程實施，進一步完善農村物流服務體系和信息系統建設，按照“多站合一、資源共享”的模式，推進農村物流節點體系建設。深入推進運郵合作，大力完善縣、鄉、村三級農村交通物流網絡體系。

時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人。石林縣交通運輸局副局長畢宏春表示，下一步，石林縣交通運輸局將逐步補齊“四好農村路”建設短板，加強農村公路養護，以“鄉鄉通二級、村村雙車道、組組硬化路、交安設施全覆蓋”“鄉鄉鎮鎮20分鐘上高速”和“暢、安、舒、美”美麗公路為目標，續寫“四好農村路”建設新篇章。（昆明日報記者王紹芬報道本組圖片除署名外由記者趙偉攝）

關鍵詞：交通運輸局農村公路路政管理