每日快報(bào)!鄭州女大學(xué)生高德平臺(tái)打車遇車禍身亡 家屬質(zhì)疑當(dāng)事網(wǎng)約車無運(yùn)營資質(zhì)
鄭州女大學(xué)生蘇玉玲發(fā)的最后一條微博停留在了6月25日的16:26,發(fā)這條信息時(shí)她還和朋友們開心地在一起。誰也沒想到,6月26日,她和朋友在鄭州乘坐由高德打車平臺(tái)派發(fā)給“有象約車”的網(wǎng)約車時(shí)遭遇車禍,不幸去世,同車人員還有兩人重傷,兩人輕傷。
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(資料圖)
家屬質(zhì)疑:無證網(wǎng)約車為何能上路營運(yùn)
得知蘇玉玲出事后,她的家人悲痛萬分,來到鄭州處理后事,但問題一直沒有得到妥善解決,無奈之下,蘇玉玲的哥哥蘇玉強(qiáng)用妹妹的微博賬號(hào)發(fā)了這條消息。
蘇玉強(qiáng)告訴新黃河記者,妹妹這次是來鄭州準(zhǔn)備考試,沒想到遭遇不測。此次事故發(fā)生后,交警也對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行了判定,經(jīng)核查,蘇玉玲所乘坐的網(wǎng)約車是屬于沒有通過任何安全培訓(xùn)和監(jiān)管的車輛,司機(jī)屬于無證上路,與闖紅燈的貨車司機(jī)相撞,導(dǎo)致了事故的發(fā)生。
蘇玉強(qiáng)在微博發(fā)文中質(zhì)疑:此次出事故的網(wǎng)約車是如何在沒有任何相關(guān)證件的情況下通過層層審核來上路經(jīng)營的?還是說他們公司根本沒有任何審核程序,不管有沒有相關(guān)證件和資質(zhì)就可以從事網(wǎng)約車營運(yùn)?
蘇玉強(qiáng)說,從6月26日發(fā)生事故至今,已經(jīng)過去將近20天時(shí)間,妹妹蘇玉玲還在太平間,重傷的還在重癥監(jiān)護(hù)室,事情一直沒有得到妥善解決。他說,我們不是索要巨額賠償,但是希望能給出一個(gè)明確的說法。
平臺(tái)回應(yīng)稱事故責(zé)任在于貨車司機(jī)違規(guī)駕駛
新黃河記者了解到,此次出事故的網(wǎng)約車屬于高德打車聚合平臺(tái)下的“有象約車”,打開高德打車APP,其下有十幾家與高德有聚合關(guān)系的網(wǎng)約車平臺(tái)。新黃河記者注意到,7月16日,“有象約車”仍然在高德平臺(tái)正常接單。
對(duì)于此事,高德打車平臺(tái)向記者提供了鄭州市公安局交通警察支隊(duì)的事故認(rèn)定書。其中顯示,劉某駕駛重型自卸貨車未按照交通信號(hào)燈通行,超過核定的載重量,駕駛車輛時(shí)有撥打接聽手持電話妨礙安全駕駛的行為,是造成事故的原因。事故中小型轎車正常行駛,駕駛員徐某對(duì)此事故無責(zé)任。
高德打車平臺(tái)表示,事發(fā)后,按照相關(guān)主管部門的要求,“有象約車”與高德打車第一時(shí)間組成專項(xiàng)工作組,密切配合各方對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查和處理。但因肇事方重型自卸貨車駕駛員劉某及其所在公司拒絕履行相關(guān)責(zé)任,“有象約車”先行墊付了傷者的醫(yī)療救治費(fèi)用,并正在推動(dòng)保險(xiǎn)公司進(jìn)行死者的相關(guān)賠償,保險(xiǎn)公司已在加快審批流程,爭取早日理賠到位。
聚合平臺(tái)打車,安全監(jiān)管、責(zé)任界定往往成難題
根據(jù)網(wǎng)約車管理規(guī)定,網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)當(dāng)保證提供服務(wù)的駕駛員具有從業(yè)資格,持證上崗,平臺(tái)公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營安全,保證乘客合法權(quán)益。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,在這種聚合平臺(tái)下打車,一是監(jiān)管難,二是出事后責(zé)任界定難。據(jù)了解,“有象約車”的“正式員工”只有少數(shù)幾人,對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的管理難以面面俱到,對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)證件審核環(huán)節(jié)更是難以把關(guān)。
山東溫納律師事務(wù)所律師王小寒表示,網(wǎng)約車是新興的運(yùn)輸方式,但其屬于旅客運(yùn)輸?shù)姆懂牐纱水a(chǎn)生的違約爭議應(yīng)屬于運(yùn)輸合同糾紛,此事雖然存在運(yùn)輸合同違約和交通事故侵權(quán)同時(shí)的情形,但在法律責(zé)任中,當(dāng)事人可以根據(jù)自己的具體情況提出相應(yīng)訴求。
編輯:孫鎮(zhèn)鎮(zhèn) 校對(duì):楊荷放
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