全球最新:豐田鈴木將開始合作在印度生產混動SUV
6月25日消息,當地時間周五日本豐田汽車和鈴木汽車表示,兩家公司將開始在印度合作生產混動汽車。此前豐田曾表示,目前這類汽車最適合印度市場。兩家公司表示,豐田位于印度南部的一家工廠將于今年8月份開始生產鈴木開發的一款混動SUV。
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據悉,這款混動SUV將有搭載不同動力系統的兩種版本,其中之一是搭載鈴木系統的輕混版,另一種是搭載豐田系統的強混動力車型。在輕混版車型中,電機只是為燃油發動機提供輔助動力,而強混版車型具備全電動模式。
豐田和鈴木早在2017年就達成更廣泛的合作關系,制造這種混動汽車也是協議內容的一部分。兩家公司計劃在印度當地生成并銷售這種混動汽車,并出口到非洲等市場。
有投資者批評豐田作為全球銷量最大的汽車制造商,在向純電動汽車轉型方面行動遲緩。
但豐田認為,在那些基礎設施尚未為純電動汽車做好準備的市場,混合動力汽車更合適。
豐田還表示,發展中國家大部分電力是通過燃煤或其他化石燃料產生。該公司表示,由于當地電動汽車所需電力都依賴于這種模式,因此比混合動力汽車造成的污染更嚴重。
去年,豐田承諾在2030年之前投入600億美元,用于對旗下車型進行電動化改造和升級,但其中只有一半用于開發純電動車型。
兩家公司在聯合聲明中表示,新型混動SUV尚未命名,將以豐田和鈴木的品牌各自進行銷售,兩家公司都會依賴當地市場的關聯公司進行營銷。
印度希望汽車制造商生產更多電動汽車。但到目前為止,電動汽車在印度市場的普及速度很慢,只有塔塔汽車公司在印度當地生產電動汽車。
今年3月份,鈴木承諾在印度投資14億美元生產純電動汽車和汽車電池,但其在印度的子公司馬魯蒂鈴木表示,在2025年之前不會推出純電動汽車。
豐田專注于先在印度建立電動汽車供應鏈,然后再開始生產電動汽車。今年5月份豐田表示,將投資逾6億美元,使印度成為各種電動汽車零部件的全球生產中心。
對于印度和其他新興經濟體的主要消費者來說,目前純電動汽車和豐田普銳斯等混合動力汽車的價格太高。豐田一直難以降低普銳斯的制造成本。
從某種角度講,這也是豐田與鈴木合作的原因之一。鈴木一直倡導在印度當地開展低成本制造。雙方的協議包括產品聯合開發、合作降低在當地的采購成本并共享技術。(辰辰)
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