特斯拉：后驅Model 3五年跑10萬公里 每行駛1.6公里成本4元
今日，特斯拉發布了《特斯拉2021影響力報告》，其中透露了特斯拉車輛在使用成本、綠色工廠、電池回收、社會責任等多方面內容。據特斯拉介紹，倘若以單位行駛里程計算，特斯拉的持有成本幾乎與經濟型燃油車相當，遠低于同級豪華品牌燃油車。
特斯拉二手車的高保值率也在推動著綠色出行的持續普及，以5年行駛9.66萬公里平均工況計算，車輛每行駛1.6公里的擁有成本剛過“4元線”，遠低于豪華品牌燃油車的6元線。
據介紹，5年9.66萬公里，每行駛1.6公里的擁有成本，包括車輛折舊、稅率、費用、優惠和金融貸款；保險；輪胎和維修、保養；燃料（電力或燃油）的全部花費成本。
與某經濟性燃油車相比，后者的每1.6公里擁有成本也超過了3元，不過在動力和智能用車體驗方面，特斯拉要遠超后者。
此外，在中國電動車保值率方面，特斯拉仍然是排名第一的存在，1年車輛保值率超過70%。而今，在新車不斷漲價的背景下，特斯拉老車主想要賣車的話，甚至還會出現二手比新車貴的罕見局面。
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關鍵詞： Tesla 特斯拉電動汽車 特斯拉后驅Model 3五年跑10萬
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