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【環(huán)球聚看點】推動數(shù)字化智能化賦能！這一新政策為何將汽車業(yè)作為重點之一？

2023-07-03 16:02:37 來源：中國汽車報網(wǎng)

“推動數(shù)字化智能化賦能、提高試驗驗證能力，加快人才隊伍培養(yǎng)……”6月30日，工業(yè)和信息化部、教育部、科技部、財政部、國家市場監(jiān)管總局等五部門聯(lián)合發(fā)布《制造業(yè)可靠性提升實施意見》（以下簡稱《意見》）。其中提出將圍繞制造強國、質(zhì)量強國戰(zhàn)略目標，聚焦汽車及機械、電子等重點行業(yè)，對標國際同類產(chǎn)品先進水平，形成一批產(chǎn)品可靠性高、市場競爭力強、品牌影響力大的制造業(yè)企業(yè)。

(資料圖)

“《意見》將為提升制造業(yè)可靠性水平，為提高企業(yè)核心競爭力和品牌影響力、建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下堅實質(zhì)量基礎?！敝鞴懿块T在解讀中強調(diào)《意見》的重要意義所在。

專門對汽車行業(yè)作出部署

《意見》在重點任務中，專門對汽車行業(yè)作出部署。

在實施基礎產(chǎn)品可靠性“筑基”工程中，要求汽車行業(yè)要重點聚焦線控轉(zhuǎn)向、線控制動、自動換擋、電子油門、懸架系統(tǒng)等線控底盤系統(tǒng)，高精度攝像頭、激光雷達、基礎計算平臺、操作系統(tǒng)等自動駕駛系統(tǒng)，車載信息娛樂、車內(nèi)監(jiān)控、車機顯示屏等智能座艙系統(tǒng)，車載聯(lián)網(wǎng)終端、通信模塊等智能網(wǎng)聯(lián)關鍵部件，以及核心控制、電源驅(qū)動、IGBT、大算力計算、高容量存儲、信息通信、功率模擬、高精度傳感器等車規(guī)級汽車芯片，通過多層推進、多方協(xié)同，深入推進相關產(chǎn)品可靠性水平持續(xù)提升。

在整機裝備與系統(tǒng)可靠性“倍增”工程中，要求汽車行業(yè)，重點突破基于數(shù)字化試驗場的整車及關鍵零部件可靠性檢測與評價技術，持續(xù)提升新能源汽車軟件功能性能、可靠性水平、功能安全、預期功能安全、信息安全等綜合能力，提升動力電池健康狀態(tài)評價、使用壽命評價、安全性及故障預警、低溫適應性等可靠性和耐久性測試評價能力，促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車可靠性水平提升。

“上述汽車行業(yè)的重點任務，皆是目前汽車行業(yè)可靠性提升的關鍵所在。”中國市場學會汽車營銷專家委員會秘書長薛旭向記者表示，“筑基”工程的任務主要涵蓋的是汽車“新四化”的關鍵核心零部件，如芯片、計算平臺、激光雷達、智能座艙等，而“倍增”工程則聚焦的是“新四化”帶來的新系統(tǒng)、新功能及測試評價技術，這些均為當前汽車業(yè)可靠性提升的重要支撐。

推動數(shù)字化智能化賦能

《意見》著重提出了推動數(shù)字化智能化賦能的要求。

其中指出，要推動數(shù)字技術在產(chǎn)品需求分析、設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、檢驗檢測、維修保障等全過程應用，宣貫推廣企業(yè)兩化融合度、數(shù)據(jù)管理等國家標準，提升產(chǎn)品全生命周期數(shù)字化管理水平。要鼓勵企業(yè)積極依托數(shù)字技術，加快適應市場對質(zhì)量與可靠性的動態(tài)需求，推動生產(chǎn)模式和組織方式創(chuàng)新，更好提升用戶體驗。要推動5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術與可靠性工程的深度融合，以數(shù)字技術促進關鍵核心產(chǎn)品可靠性提升。

同時，《意見》要求，要加強數(shù)字模型等工具的開發(fā)應用及配套標準研制，運用基于模型的系統(tǒng)工程、數(shù)字孿生、可靠性仿真等技術提高產(chǎn)品可靠性設計水平。推動生產(chǎn)制造裝備數(shù)字化改造，促進傳感、機器視覺、自動化控制、先進測量等技術在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)深度應用，提高生產(chǎn)效率，降低質(zhì)量波動。加強智能檢測技術與裝備應用，推動在線檢測、計量等領域儀器儀表升級，促進制造裝備與檢驗測試設備互聯(lián)互通，提高檢驗檢測效率和精準性。深化產(chǎn)品故障預測、智能化運維等技術在產(chǎn)品使用過程中的應用，有效降低產(chǎn)品故障風險，提高產(chǎn)品可靠性。

“數(shù)字化智能化已經(jīng)成為汽車業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展的一個重要著力點。”成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應用促進會秘書長范永軍認為，數(shù)字化智能化不僅較為突出體現(xiàn)在當前的智能電動汽車產(chǎn)品上，也逐漸為越來越多的汽車行業(yè)企業(yè)所應用。如一汽、吉利等都已應用了數(shù)字孿生技術，奇瑞等也已應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，都極大提升了對于產(chǎn)品制造可靠性及效率的支持，《意見》所指出的，也是行業(yè)發(fā)展的方向。

目標瞄準國際先進水平

《意見》對于汽車等重點行業(yè)發(fā)展，提出了明確目標。

其中提出，到2025年，重點行業(yè)關鍵核心產(chǎn)品的可靠性水平明顯提升，可靠性標準體系基本建立，企業(yè)質(zhì)量與可靠性管理能力不斷增強，可靠性試驗驗證能力大幅提升，專業(yè)人才隊伍持續(xù)壯大。建設3個及以上可靠性共性技術研發(fā)服務平臺，形成100個以上可靠性提升典型示范，推動1000家以上企業(yè)實施可靠性提升。

到2030年，10類關鍵核心產(chǎn)品可靠性水平達到國際先進水平，可靠性標準引領作用充分彰顯，培育一批可靠性公共服務機構(gòu)和可靠性專業(yè)人才，我國制造業(yè)可靠性整體水平邁上新臺階，成為支撐制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

“由此可見，《意見》的目標瞄準的是國際先進水平。”范永軍表示，上述目標中，到2025年目標主要是聚焦補短板、強弱項，按照夯基礎、優(yōu)服務、促提升的思路落實相關任務；到2030年的目標則是聚焦鍛長板、促成效，按照樹標桿、強帶動、促轉(zhuǎn)化的思路落實相關任務。

在主管部門看來，之所以重點聚焦汽車等三個行業(yè)，是因為其產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，占工業(yè)總產(chǎn)值比重高，輻射帶動能力強，且具備一定的可靠性工作基礎，在制造業(yè)可靠性提升中具有代表性。汽車的安全可靠與人民群眾生命財產(chǎn)息息相關，行業(yè)可靠性實踐起步早、步伐快、水平高，已形成較為完善的可靠性技術和管理體系。

“《意見》的核心主旨是促進重點行業(yè)可靠性增長，推動關鍵核心產(chǎn)品可靠性水平達到國際先進水平，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性。”薛旭認為，伴隨著上述目標的實現(xiàn)，通過汽車等重點行業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展，夯實基礎優(yōu)勢，也可形成可復制可推廣的先進經(jīng)驗，為其他行業(yè)樹立典型示范，帶動制造業(yè)可靠性整體水平提升。

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