環球今日報丨【制度創新看自貿】全省首個公路智慧口岸試點落地磨憨
編者按:6月13日,自貿試驗區昆明片區召開制度創新新聞發布會,發布新一批制度創新案例,圍繞云南“資源、口岸、園區”三大經濟,涉及綠電園區、中老鐵路、數智口岸、知產服務等領域。
(資料圖片)
【口岸經濟案例一】全省首個公路智慧口岸試點落地磨憨
為切實解決磨憨公路口岸擁堵、人手不足等問題,省發改、海關、工信、科技等部門聯合華為公司,在磨憨公路口岸試點全省首個智慧口岸建設項目,構建“智慧驗放一體化、遠程監管一站通、管理運行一張圖”的智慧口岸,實現“放得開、管得住、通得快、服務好”的預期效果,為磨憨口岸特色產品“快進快出”、大宗商品“優進優出”提供技術支撐,全面打造云南以智慧化引領口岸經濟增長的新樣板。
一、主要做法
一是智慧驗放一體化。整合原有海關、邊檢兩道卡口,將邊檢業務后移至海關“三進三出”卡口處,擴大通道數量,變兩道卡口為一道卡口,實行一次放行;數據采集、核對、錄入等環節全部自動完成,卡口智能化設備一次性采集車牌、重量、證件、生物信息等數據,同步錄入海關和邊檢系統。
二是遠程監管一站通。為提升海關作業場景效率,華為公司為磨憨公路口岸量身定制一站式遠程監管系統,涵蓋視頻查驗一站通、在途監管、5G智能單兵查驗。
三是運行管理一張圖。通過AR增強技術,對視頻畫面中的車輛和場所等進行標注,并聯動調用高低點視頻等資源,構建全方位、立體化、智慧化口岸管理體系。
二、實踐效果
一是通關效率顯著提升。降低一線關員作業強度及接觸次數,減少疲勞出錯、避免主觀干預,提升口岸通關效率和服務效能。2019年疫情前,磨憨公路口岸日均進出貨車600輛,疫情期間(未建智慧口岸)日均僅360輛,疫情期間(建設智慧口岸)日均570輛,疫情后日均900輛,未來將達到日均1100輛。
二是海關作業環節優化。關員外出查驗平均在途4小時歸零,企業等待時間由7天減為3天,每單信息核驗時長由5分鐘壓縮至1分鐘,查驗總時長減少40%。口岸監管科技水平進一步優化,平均提升效率30%以上。
三是口岸管理可視可控。視頻監控從傳統九宮格升級為AR全景調度;物流狀態從間斷問詢、經驗判斷升級為秒查秒看、全程追溯;口岸擁堵從后知后覺、被動處置升級為AI全天候監測主動預警,節省人力50%以上。
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