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面對高昂運行成本和激烈競爭電動汽車創企難再獲得“特斯拉式”發展

2022-09-09 10:13:42 來源：網易科技

電動汽車初創公司在 2021 年經歷了風起云涌，投資者紛紛押注哪一家公司能成為下一家特斯拉，大大小小的電動汽車初創公司蓬勃發展。到了今年，這些企業面對高昂運行成本和激烈競爭，更像是賽道上發生了連環相撞。

在繁榮時期籌集到幾十億美元的初創公司正艱難應對供應鏈問題和大宗商品價格飆升的不利局面。投資者已經意識到，汽車制造是資本密集型產業，企業在大規模量產和盈利之前，會燒掉大量現金。

這些電動汽車初創公司不再選擇不惜一切代價專注業務增長，而是通過削減支出來保留更多現金。對于投資者來說，這就像是特斯拉推出第一款大眾車型時面對的那種掙扎境地。但關鍵在于時代不同了。

特斯拉發布 Model 3 電動汽車時，公司首席執行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)在社交媒體推特上寫道，他的公司“距離破產還有大約一個月時間”。不過，現在特斯拉已經成為世界上最有價值的汽車制造商。

憑借巨大的先發優勢，特斯拉不僅能生存下來，而且會蓬勃發展。市場研究公司 Motor Intelligence 的數據顯示，Model 3 和隨后發布的 Model Y 電動 SUV 在美國電動汽車市場中牢牢占據主導地位。盡管不斷有來自其他汽車廠商的競爭，但今年前八個月，Model 3 和 Model Y 的銷量仍占美國電動汽車市場的 60%。

很多汽車制造商在 2020 年和 2021 年的純電動汽車銷量并不高。特斯拉電動汽車的高銷量還能夠向這些企業出售價值超過 30 億美元的碳排放積分。

相比之下，現在高估值的純電動汽車初創企業在發布首款產品時，所處環境完全不同，只希望在傳統汽車制造商競爭更加激烈的市場環境中站穩腳跟。

投資公司 Columbia Threadneedle Investments 高級分析師查爾斯?曼恩 (Charles Mann) 說：“特斯拉成長的理論是，傳統汽車制造商永遠不會得到相關市場，資本的水龍頭很長一段時間都對它們敞開。”

他說：“那個理論依賴于傳統汽車制造商的漠視，但現在已經不是這樣了。”

Rivian 旗下的 R1T 電動皮卡在去年 9 月開始上市銷售時是市場上的第一款電動皮卡。

去年 11 月份公司在美國上市，融資 120 億美元，是 2014 年以來美國市場規模最大的 IPO。今年以來 Rivian 股價已經下跌了 68%。

總部位于加州歐文市的 Rivian 表示，今年上半年公司總共生產了約 7000 輛汽車，已經將全年生產目標減半。即便如此，如果要實現在 2022 年生產 2.5 萬輛汽車，Rivian 下半年仍需要將生產速度提高一倍以上。公司以供應鏈問題和出人意料的大宗商品價格飆漲為由，將 2022 年虧損預期上調至 55 億美元，并在今年 7 月份裁員 6%。

Rivian 首席執行官 RJ?斯卡林(RJ Scaringe)在宣布裁員的內部信件中表示：“我們始終專注于增長，但 Rivian 也無法從當前經濟環境的影響中脫身而出。”公司發言人說，公司有望實現 2.5 萬輛的生產目標。

來自傳統汽車制造商的競爭也日趨激烈。福特汽車旗下的 F-150 皮卡是美國市場幾十年來的最暢銷車型，公司今年春季開始銷售電動版 F-150 皮卡。據報道，截至今年 8 月份，福特已經銷售近 7000 輛電動版 F-150 皮卡。通用汽車也將于明年推出廣受歡迎的電動版索羅德重型皮卡。

電動汽車初創企業 Lucid 也在去年上市，融資 44 億美元，成為 2021 年通過特殊目的收購公司合并上市企業中融資規模最大的一筆交易。這家總部位于加州紐瓦克的豪華電動汽車制造商股價今年已經下跌了 62%。

和 Rivian 一樣，Lucid 也大幅削減 2022 年目標。上月 Lucid 表示，預計 2022 年能生產 6000 輛至 7000 輛高端電動豪華轎車，低于最初設定的 2 萬輛生產目標。

Lucid 也面臨著同樣的供應鏈問題。Lucid Air 電動轎車生產出現問題，今年上半年銷量只有 1000 輛。相比之下，同期梅賽德斯-奔馳僅在美國市場就售出 4000 多輛 EQS 豪華電動轎車。

極星自今年 6 月份上市以來，股價也下跌了 48%。公司上周表示，今年有望實現銷售 5 萬輛電動汽車的目標。

目前來看，這些初創公司還有足夠的現金維持生存。

Rivian 報告稱，截至第二季度，公司持有約 155 億美元現金和現金等價物。Lucid 在 6 月底發布報告稱，公司手頭有 46 億美元現金，上周公司提交的“混合儲架發行”申請計劃在未來三年內分階段籌資 80 億美元。

但是，這些電動汽車公司沒有了特斯拉早期的市場主導地位，也沒有特斯拉通過銷售碳排放積分賺取幾十億美元的業務潛力，可能永遠無法達到投資者去年所希望的估值。

關鍵詞：供應鏈問題大宗商品價格社交媒體美國電動汽車市場