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今亮點(diǎn)！網(wǎng)約車又累又苦？哈啰打車公布數(shù)據(jù)：4成司機(jī)一天僅工作5小時(shí) 時(shí)薪50+

來源：快科技


(資料圖片僅供參考)

9月26日消息，哈啰打車發(fā)布網(wǎng)約車平臺(tái)首份車主收入和體驗(yàn)報(bào)告。報(bào)告顯示，25-44歲是車主群體主要年齡區(qū)間，該年齡段車主規(guī)模占總體近80%。值得一提的是，90后車主占比超過20%，從業(yè)車主的年齡結(jié)構(gòu)更均衡，青年從業(yè)者增多。

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哈啰打車車主收入和體驗(yàn)報(bào)告顯示，其平臺(tái)內(nèi)54%車主為本地人，多數(shù)車主在其所在的城市已經(jīng)安家落戶。

到下線城市，本地從業(yè)者比例更是達(dá)到了63.4%。可以看出網(wǎng)約車愈發(fā)成為一種重要的本地就業(yè)選擇，在促進(jìn)本地人群和家庭增收方面的作用顯現(xiàn)。

網(wǎng)約車車主高強(qiáng)度長(zhǎng)時(shí)間工作，成為傳統(tǒng)網(wǎng)約車平臺(tái)支配的工具人，一度成為社會(huì)話題。根據(jù)哈啰打車報(bào)告，其平臺(tái)內(nèi)80%的車主日工作時(shí)間在9小時(shí)內(nèi)。另外，近四成車主日均服務(wù)時(shí)長(zhǎng)約為5小時(shí)。

調(diào)研顯示，這部分車主最鮮明的標(biāo)簽是奮斗型車主和斜杠青年。在取得從業(yè)資質(zhì)后，接單時(shí)間主要分布在工作日晚高峰以及節(jié)假日，依靠網(wǎng)約車從業(yè)為家庭增收。

考慮到車主每天的服務(wù)時(shí)長(zhǎng)存在較大差異，哈啰打車在本次調(diào)研中，圍繞車主收入首次提出了單位服務(wù)時(shí)間的收入指標(biāo)（IPSH）。指標(biāo)顯示，平均每小時(shí)50元以上收入的車主占比達(dá)到54.2%。

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