世界訊息:比亞迪通過eBus平臺將超安全的刀片電池帶入歐洲商用電動汽車領(lǐng)域
在本周德國 IAA 交通運(yùn)輸公司的一次演講中,中國電動車企比亞迪一口氣分享了大量的商用電動汽車技術(shù),且它們將率先登陸歐洲市場。其中最吸引人的,莫過于名為 eBus 的新平臺 —— 特點(diǎn)是采用了該公司耐用的刀片電池(目前主要用于 EV 乘用車)提供動力。
Electrek 指出 —— 作為 EV 行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一,比亞迪僅在 2021 年就生產(chǎn)了超過 32 萬輛純電動汽車(僅次于上汽),而 2022 上半年更是突破了 64.1 萬輛。
(相關(guān)資料圖)
盡管在包括中國在內(nèi)的數(shù)十個市場開展大量業(yè)務(wù),比亞迪仍未止步于進(jìn)一步拓展其電動乘用車的覆蓋范圍 —— 宣布打入日本、德國和瑞典等新市場。
事實(shí)上,多年來比亞迪一直在堅(jiān)持深耕美國商用電動汽車領(lǐng)域 —— 比如為 Einride 等公司提供卡車,以及為美國學(xué)區(qū)提供電動巴士。
除了電動汽車本身,比亞迪還開發(fā)了各項(xiàng)支持技術(shù),尤其是電池。該公司宣稱,其刀片電池組具有更加安全、耐用的特性,甚至吸引了特斯拉的關(guān)注(或很快用于德國柏林工廠制造的 Model Y 車型上)。
此前比亞迪已經(jīng)在“海豹”和“漢”等各系列電動乘用車上運(yùn)用過刀片電池技術(shù),而在本周于德國漢諾威舉行的一次演講之后,該公司又將之寄望于旗下商用電動車產(chǎn)品線 —— 包括兩輛新卡車和純電 eBus 平臺。
通過使用刀片電池,比亞迪宣稱能夠節(jié)省 50% 以上的空間 —— 這可用于提升電池容量、同時減輕底盤重量 —— 兩者都有助于延長 EV 的續(xù)航里程。
演示期間,該公司詳細(xì)解釋了下一代 12 米電動巴士。這款 eBus 平臺新品專為歐洲市場而設(shè)計(jì),且這次活動也是它的首次亮相。
至于另外兩輛電動卡車,其一是名為 ETM6 的 7.5 噸城市送貨車型、另一款則是名為 ETH8 的 19 噸物流 / 廢棄物收集轉(zhuǎn)運(yùn)車。
遺憾的是,比亞迪尚未分享歐盟新型電動巴士的確切規(guī)格和上市時間表,以及它們是否有計(jì)劃投向其它市場。
最后,比亞迪歐洲商用車(eBus)銷售副總裁 Javier Contijoch 表示:“很高興向歐洲客戶介紹比亞迪的最新技術(shù)創(chuàng)新,包括電動卡車和電動巴士”。
基于刀片電池的 eBus 平臺的推出,尤其讓我們感到激動不已,因?yàn)樗砹嗽撔袠I(yè)向電氣化發(fā)展邁出的重要一步。
我們已同許多戰(zhàn)略合作伙伴建立了穩(wěn)固的關(guān)系,并期待建立更多合作,以便為歐洲客戶帶來更加本土化的服務(wù)體驗(yàn)、以及高水平的技術(shù)支持和商業(yè)價值。
展望未來,在比亞迪提供的獨(dú)特的能源管理和充電基礎(chǔ)設(shè)施整體解決方案的加持下,我們可進(jìn)一步協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)、為歐洲客戶帶來最順暢的車隊(duì)電氣化體驗(yàn)。
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