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世界微動態丨首列“光谷光子號”空軌列車下線：全自動駕駛，270°透明式觀景

來源：湖北經視

8月26日，“光谷光子號”空軌首列車在青島中車四方股份公司成功下線。這是我國首列用于商業運營的空軌列車，開創了我國懸掛式單軌列車商用的先河。空軌是一種新型低運量軌道交通工具。與傳統交通方式不同，其軌道由立柱支撐在空中，列車懸掛于軌道下方“凌空飛行”。

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(資料圖片僅供參考)

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空軌行駛不占用地面路權，具有綠色環保、占地少、造價低、爬坡能力強、轉彎半徑小、環境適應性強等優點，同時兼具觀光功能。


車窗玻璃通透，觀光更舒適

“光谷光子號”列車初期、近期采用兩編組，車輛長約24米、寬2.5米，最大載客量200余人，最高時速70km/小時，采用 GOA3 有人值守無人駕駛技術運行。同時，為滿足大客流運輸需求，還可在2—6節車廂之間靈活編組。

首列車下線后，下一步將陸續交付給光谷交通公司，并開展現場調試等工作，力爭早日實現通車運營。


首列車下線后在廠區內試跑

多種硬核科技

為空軌運營保駕護航

無人駕駛技術，智能化程度高。實現智能感知和智能行車，具備全自動駕駛功能，車輛啟動、停車、開關門等運行全程均為自動控制，無需人工操作，司乘人員只需隨車應對突發情況。

270°大通透觀景。“光子號”采用通勤、觀光一體化設計，利用空中立體交通優勢，采用大開度側窗，并在車廂地板設置了透明式觀景窗，全車擁有270°觀景功能，可為乘客、游客帶來全新的乘坐體驗。“光子號”將成為光谷一道流動的空中風景線和旅游新名片。


車廂內部分座位呈吧臺式設置，更便于觀光

采用多級減震技術。設置有充氣橡膠輪、類高鐵用空氣彈簧、多向復合減震器等先進的減震系統，最大限度過濾軌道不平順產生的振動，運行平穩性達到國標優級，乘坐更舒適。

更加低碳環保。采用高效節能的永磁電機牽引、輕量化車身、變頻空調等“低碳”科技，列車人均百公里能耗降低15%。

配有多重安全保障技術。列車具備斷電自牽引功能，即使外部發生斷電，也能依靠自身攜帶的超級電容自行牽引至鄰近車站，方便乘客快速疏散。

防火標準等級高。按照國際最嚴苛的EN45545-2防火標準進行設計，所使用的非金屬材料均為非延燃性材料和防火材料，保障車輛防火安全。

首組道岔同日成功吊裝

全線建設全力沖刺

目前，項目全線加快推進，6座車站鋼結構主體已完成，正進行車站墻體、設備系統安裝以及幕墻施工；區間立柱施工、軌道梁安裝全力沖刺；車輛基地綜合樓已封頂，檢修庫、列檢庫、洗車庫、變電所等均已完成主體結構；全線機電設備、弱電設備系統已全部到位，正加快安裝。


光谷空軌首組道岔于8月26日成功吊裝


龍泉山站依山傍水

項目建成通車后，有望成為國內第一條投入商業運營的空軌線路。

屆時，游客可乘坐“光谷光子號”，穿梭于“兩山（九峰山、龍泉山）兩湖（嚴東湖、牛山湖）”之間，仰望藍天白云、俯視青山綠水，在城市上空欣賞光谷科技新城日新月異的變化，感受光谷生態城市建設創造帶來的成果，領略“科學之城、追光之城、向往之城”全新風貌！

關鍵詞： 首列光谷光子號空軌列車下線

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