時訊:三季度交付預期低于二季度引發擔憂?小鵬港股跌逾12%
小鵬汽車(NYSE:XPEV;9868.HK)業績承壓,第三季度交付預期引發擔憂。8月25日,小鵬汽車港股跳空低開,股價一度跌超14%,創上市以來新低。截至港股收盤,小鵬汽車跌12.18%,報收72.85港元/股。
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就在24日,小鵬汽車發布的第二季度業績顯示,二季度實現營收74.36億元,同比增長97.7%,與今年第一季度持平;第二季度凈虧損為27.09億元,同比擴大126.1%,環比擴大58.8%。
其第二季度毛利率也有所下跌,為10.9%。相比之下,2021年同期為11.9%,而2022年第一季度為12.2%。
中博聯智庫特聘專家、汽車分析師張翔對澎湃新聞表示,小鵬汽車歷史累計交付20萬輛左右,還未形成規模效應,這樣的企業如果處于健康狀態的話應該是在高速增長期,但其二季度營收卻與一季度持平,同時和行業整體對比,97.7%這樣的增長其實是低于新能源車大盤的。
不過,令市場最為顧慮的并非虧損擴大,而是小鵬汽車對于第三季度的預期。
財報顯示,小鵬方面預期,第三季度汽車交付量為2.9萬-3.1萬臺,環比跌幅為10%-16%;總收入68-72億元,環比跌幅為3%至9%。
招銀國際在研報中表示,小鵬第二季度的經營虧損基本符合預期,但對第三季度的銷量指引低于預期。
同時,招銀國際還提到了對于小鵬汽車智能化定位的擔憂。研報表示,小鵬明年的重點車型將聚焦在全新平臺的B級SUV(對標 Model Y)、C級新車、G9以及改款的P7,這將是小鵬從G3成功升級到P7之后的第二次品牌升級,但這次的難度可能更大,單靠有特色的輔助駕駛功能可能還不夠吸引這些消費者。該行維持對小鵬汽車的買入評級,目標價從60美元下調至40美元。
摩根士丹利在報告中稱,有關跌勢令人意外。該行認為,考慮到小鵬汽車7月份銷量為1.15萬輛,意味著8、9月各月平均交付量低于1萬輛,相關指引屬保守。
平安證券認為,雖然小鵬汽車二季度毛利率下行,但高階輔助駕駛行業領先、800V高壓充電平臺即將量產、新車型即將推出等有望帶來公司的邊際改善,維持“推薦”評級。
不過,平安證券下調了對小鵬汽車的營收和利潤預期,將2022-2024年營業收入預測調整為338億元/683億元/994億元(原營收預測為381億元/695億元/1081億元),對應2022-2024年凈利潤預測分別為-79億元/-44億元/-9億元(原凈利潤預測為-63億/-30億/-2億)。
關鍵詞: 三季度交付預期低于二季度引發擔憂小鵬港股
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