實時焦點:零跑汽車回應“車主稱輔助駕駛時追尾前車”:系人為駕駛狀態(tài)
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近日,一輛零跑汽車在沈海高速溫州蕭江路段行駛過程中與前車發(fā)生追尾事故。有媒體報道,零跑車主自稱在事故發(fā)生時開啟了車輛的輔助駕駛功能,并稱正巧當時自己正在喝水。8月15日,零跑汽車回應澎湃新聞稱,涉事車輛的車型為零跑C11,被追尾車內一人傷勢輕微。
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由于后臺數(shù)據(jù)和用戶的對話內容涉及隱私,授權流程還需要時間,因此事故原因等相關信息暫時不便披露。經確認,車輛發(fā)生碰撞事故前處于人為駕駛狀態(tài),并非開啟ACC模式(自適應巡航控制)。
視頻截圖
據(jù)此前媒體報道,涉事零跑汽車在事故發(fā)生時毫無制動措施,徑直追尾前車,并將前車頂出幾十米。事故發(fā)生后,零跑駕駛員靠邊停車并上前查看情況。幾分鐘后,高速交警趕到現(xiàn)場處理事故。交警查看了道路監(jiān)控錄像后發(fā)現(xiàn),零跑電動車完全沒有減速,追尾了超車道上的面包車,導致被撞面包車受損嚴重。
報道顯示,肇事車主稱,涉事車輛是買回一個月左右的新車,事故發(fā)生時自己開啟了“自適應巡航”功能,正巧當時自己喝了口水,“發(fā)現(xiàn)跑偏了,立馬拉回來已經來不及了”。
關鍵詞: 零跑汽車回應車主稱輔助駕駛時追尾前車
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