焦點!寶馬和豐田將于 2025 年開始合作量產(chǎn)氫燃料電池汽車
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援引 Nikkei Asia 報道,寶馬和豐田將于 2025 年開始合作量產(chǎn)氫燃料電池汽車。寶馬銷售主管 Pieter Nota 向該媒體透露了這一消息,此前兩家公司合作開發(fā)了基于寶馬 X5 SUV 的 iX5 Hydrogen,并于 2019 年推出 BMW Z4 和 Toyota Supra 跑車。
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豐田在燃料電池技術(shù)方面擁有豐富的經(jīng)驗,其 8 年歷史的 Mirai 中型轎車已經(jīng)發(fā)布了第二代。這些汽車沒有使用發(fā)動機(jī)或電池,而是使用氫氣和氧氣來發(fā)電。
燃料電池比電池電動汽車更具優(yōu)勢。它們可以在三到四分鐘內(nèi)加油,并且可以行駛更遠(yuǎn)的距離。然而,美國的公共加氫站網(wǎng)絡(luò)集中在加利福尼亞,即使在那里也尚未準(zhǔn)備好大規(guī)模采用。
在最近的一次財報電話會議上,首席執(zhí)行官 Oliver Zipse 表示,該公司的下一代平臺 Neue Klasse 可能會被設(shè)計為除了純電池供電外還可以容納氣體燃料。該公司之前也采用了一個名為 CLAR 的平臺,采用了類似的上述策略,該平臺支持內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動力和全電池電力推進(jìn)。 CLAR 讓寶馬在插電式混合動力車上迅速行動,但其最近的純電動汽車努力相對于其競爭對手有所延遲。
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