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今日熱議:馬斯克:沒有自動(dòng)駕駛的油車 就像騎馬和用翻蓋手機(jī)一樣

來(lái)源:快科技


【資料圖】

當(dāng)前,造車新勢(shì)力和新能源汽車,普遍主打高科技智能體驗(yàn),而自動(dòng)輔助駕駛功能,與燃油車相比,也幾乎成為標(biāo)配。而特斯拉作為自動(dòng)駕駛的“第一陣營(yíng)”車企,對(duì)其呼聲也最高。日前,馬斯克在其推特上發(fā)聲稱:自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車將是最重要的,沒有自動(dòng)駕駛的汽油車就像騎馬和使用翻蓋手機(jī)一樣。

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事實(shí)上,當(dāng)前特斯拉所有車輛均配備有L2級(jí)輔助駕駛功能,并且有FSD完全自動(dòng)駕駛套件出售,在當(dāng)前車市中,特斯拉的車輛智能化水平,也處于第一梯隊(duì)。

不過(guò),即便包括特斯拉在內(nèi),自動(dòng)輔助駕駛功能的可靠性也達(dá)不到100%安全的水平,并且特斯拉也發(fā)生過(guò)多起自動(dòng)輔助駕駛導(dǎo)致的事故,引得美國(guó)NHTSA對(duì)其調(diào)查不斷。

而在6月中旬,NHTSA發(fā)布調(diào)查稱,在2021年7月至今年5月15日期間,12家汽車公司向其報(bào)告了367起自動(dòng)輔助駕駛造成的撞車事故,其中,特斯拉占了273起,占比超過(guò)7成。

對(duì)此,特斯拉解釋稱,“監(jiān)管機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)只顯示了事故數(shù)量,沒有考慮車隊(duì)規(guī)模和行駛里程,如果與Waymo、Transdev和通用汽車的Cruise相比,特斯拉輔助駕駛發(fā)生碰撞的可能性要小得多。”

特斯拉汽車發(fā)生事故的概率不到0.02%,而Waymo在10%左右,Cruise的概率約為0.07%。“特斯拉使用的系統(tǒng)在當(dāng)今市場(chǎng)上的所有系統(tǒng)中顯示出最高的安全性。”

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