,,

全球看點：埃因霍溫科技大學(xué)打造出能清除并儲存二氧化碳的原型EV

2022-07-22 09:30:17 來源：cnBeta.COM

埃因霍溫科技大學(xué)的一個學(xué)生團隊建造了一個電動乘用車原型，它可以在道路上行駛時從空氣中清除和儲存二氧化碳，目的是捕捉比車輛整個生命周期內(nèi)所排放的更多的二氧化碳。

(資料圖)

訪問：

阿里云“無影云電腦” 支持企業(yè)快速實現(xiàn)居家辦公

該項目是TU/ecomotive學(xué)生繼2018年的Noah概念車和2020年的Luca之后的第7個項目。Zem（EM-07）團隊面臨的挑戰(zhàn)是建造一輛碳凈值為零的電動汽車。

該團隊使用增材制造技術(shù)創(chuàng)建了一個單體和車身面板以此來減少材料浪費并產(chǎn)生盡可能少的二氧化碳排放，同時還利用了可回收的塑料，這些塑料可以被切碎并重新用于其他項目。

內(nèi)部則繼續(xù)使用回收的塑料，同時使用菠蘿皮等可持續(xù)材料。聚碳酸酯是車窗的首選材料，而不是玻璃，該團隊說這對環(huán)境更好。另外，它還安裝了一個模塊化的信息娛樂系統(tǒng)、模塊化的電子設(shè)備和模塊化的照明，這些都可以在其他產(chǎn)品中重復(fù)使用。

Zem是一輛電動車，這意味著它在行駛中的二氧化碳排放量為零。由于這個項目的重點是汽車的碳足跡和可回收性，關(guān)于傳動系統(tǒng)的細節(jié)很少。據(jù)背后的團隊成員透露，該車安裝了9個2.3千瓦時的模塊化電池組，有一個22千瓦的電機，還有一個舊的奧迪差速器--齒輪比相對較高以增加扭矩。

另外，再生制動已被包括在內(nèi)以從電池中提取更多的能量，并且光伏電池已被納入上表面以擴大續(xù)航里程。雙向充電也被納入其中，此外還采用了數(shù)字后視鏡來減少空氣阻力。

前面看起來像一個相當標準的格柵，實際上流向直接空氣捕捉技術(shù)，從而在車輛行駛過程中刷洗空氣。該團隊稱，每年以約60公里/小時的速度行駛20,600公里時可以清除多達2公斤的二氧化碳。雖然這本身并不是什么大問題，但如果該技術(shù)被推廣到全世界數(shù)百萬輛汽車上，那么它就有可能為脫碳工作做出真正的貢獻。

Zem的過濾器目前會在320公里后充滿，這種過濾器可以使用綠色能源進行清潔，當EV在充電站加滿水時，捕獲的二氧化碳可以儲存在一個罐子里，然后重新使用以捕獲下一批。

團隊經(jīng)理Louise de Laat表示：“這確實仍然是一個概念驗證，但我們已經(jīng)可以看到，我們將能夠在未來幾年增加過濾器的容量。捕獲二氧化碳是補償生產(chǎn)和回收過程中的排放的先決條件。”

學(xué)生們還研究了Zem在其使用壽命結(jié)束后的情況，以期盡可能地重新使用或回收汽車及其部件。

團隊成員和Zem將于8月前往美國參觀大學(xué)和公司，并希望這一概念能夠激勵其他人接受挑戰(zhàn)從而繼續(xù)改進這一概念并向零碳排放前進。

團隊對外關(guān)系經(jīng)理Nikki Okkels表示：“我們希望通過展示已經(jīng)存在的可能性來讓行業(yè)產(chǎn)生興趣。如果35名學(xué)生能夠在一年內(nèi)設(shè)計、開發(fā)和建造一輛幾乎碳中和的汽車，那么行業(yè)也有機會和可能性。”

“我們呼吁行業(yè)接受挑戰(zhàn)，當然我們也很樂意和他們一起思考，”O(jiān)kkels繼續(xù)說道，“我們也還沒有完成開發(fā)，我們希望在未來幾年采取一些大的步驟。我們熱情地邀請汽車制造商來看看。”

關(guān)鍵詞：埃因霍溫科技大學(xué)打造出能清除并儲存二氧化碳