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當(dāng)前資訊!福特增加電池容量和LFP化學(xué)成分以擴(kuò)大全球EV業(yè)務(wù)規(guī)模

來源:cnBeta.COM

福特于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四表示,它已經(jīng)加強(qiáng)了其電池供應(yīng)鏈作為其全球戰(zhàn)略的一部分,即到2026年每年銷售超過200萬輛電動(dòng)汽車。這家正在投資500億美元以在2026年之前擴(kuò)大其電池-電力組合的汽車制造商稱,它計(jì)劃提高電池容量、縮短供應(yīng)鏈并在一些電動(dòng)車中使用磷酸鐵鋰電池(LFP)。


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磷酸鐵鋰電池是一種成本較低的電池化學(xué)材料,在競爭新興的電動(dòng)車領(lǐng)域的汽車制造商中越來越受歡迎。

福特表示,這些舉措將幫助其繼續(xù)實(shí)現(xiàn)其短期目標(biāo),即到2023年將電動(dòng)車產(chǎn)量提高到60萬輛,到2026年達(dá)到200萬輛。該公司表示,截止到目前,它已經(jīng)采購了70%的電池容量來滿足2026年的銷售目標(biāo)。

據(jù)彭博社援引不愿透露姓名的消息人士稱,實(shí)現(xiàn)其EV生產(chǎn)目標(biāo)可能需要裁員約8000人。

高管們?cè)谥芩母治鰩熀兔襟w的簡報(bào)會(huì)上沒有直接談到裁員問題,但他們表示,速度和敏捷性對(duì)福特的電池電動(dòng)車部門至關(guān)重要。福特Model e的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化副總裁Lisa Drake指出,削減官僚主義意味著他們可以在幾天內(nèi)完成交易而不是幾個(gè)月。“不管你信不信,要在這個(gè)領(lǐng)域快速發(fā)展,規(guī)模越小越好。一個(gè)較小的團(tuán)隊(duì)可以比一個(gè)較大的團(tuán)隊(duì)行動(dòng)更快。”

磷酸鐵鋰電池

福特表示,它將開始把LFP電池納入其產(chǎn)品組合并與此同時(shí)繼續(xù)使用目前為其電動(dòng)汽車提供鎳鈷錳(NCM)化學(xué)動(dòng)力。分析師認(rèn)為,作為更便宜的替代品,LFP為大眾電動(dòng)車市場提供了一條潛在的道路。

世界上最大的電池供應(yīng)商CATL將從明年開始為北美的福特Mustang Mach-E SUV提供LFP電池組,隨后在2024年初為F-150 Lightning皮卡提供。

跟NCM相比,LFP電池具有成本優(yōu)勢,但由于其能量密度較低,所以功率也較小。為福特的兩個(gè)最強(qiáng)壯的車型提供支持,這種化學(xué)成分似乎是一個(gè)令人費(fèi)解的選擇,但Drake表示,這些標(biāo)準(zhǔn)范圍的電池為客戶提供了多年的運(yùn)行且在多次充電循環(huán)后的范圍損失最小,“這有利于那些需要經(jīng)常充電的車主,比如我們的商業(yè)客戶。”

Drake表示,使用LFP將有助于減少福特對(duì)鎳和鈷等稀缺關(guān)鍵礦物的依賴,同時(shí)還能從其電池材料成本中削減10%到15%。

該公司拒絕透露有多少EV將使用LFP化學(xué)材料,但表示它已經(jīng)跟鋰供應(yīng)商Liontown Resources和Rio Tinto簽署了不具約束力的諒解備忘錄。

電池供應(yīng)商

福特還表示,它已經(jīng)提高了與NCM電池供應(yīng)商的合同,以實(shí)現(xiàn)其2023年底的生產(chǎn)目標(biāo)。LG能源公司將把其NCM電池產(chǎn)能提高一倍,以供應(yīng)福特的Mach-E和E-Transit貨車。

SK On公司增加了其在喬治亞州工廠的產(chǎn)量,為福特提供更多的NCM電池,并將從其在匈牙利的工廠提供額外的電池組,為F-150閃電和E-Transit提供動(dòng)力,直到2023年底。

除此之外,福特和SK On上周完成了一項(xiàng)交易,創(chuàng)建了一家價(jià)值114億美元的合資企業(yè),以建設(shè)和運(yùn)營田納西州斯坦頓的藍(lán)瓦城市綜合體,以及肯塔基州格蘭岱爾的兩家電動(dòng)車電池廠。

福特公司周四還宣布與CATL達(dá)成非約束性協(xié)議,探討在中國和歐洲市場建立LFP電池的合作關(guān)系。

原材料

據(jù)高管們介紹稱,隨著福特?cái)U(kuò)大其EV生產(chǎn)規(guī)模,它必須通過直接采購電池原材料來重塑其供應(yīng)鏈。

“電池單元的制造能力是我們電動(dòng)車業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。我們已經(jīng)直接采購了我們的鋰和鎳以更快地?cái)U(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模并在一段時(shí)間內(nèi)保持產(chǎn)量和成本的穩(wěn)定,”Drake說道。

這家汽車制造商周四表示,它已經(jīng)采購了到2026年所需的大部分鎳,并跟包括Vale Canada、PT Vale Indonesia、Huayou Cobalt和BHP的礦業(yè)合作伙伴簽署了不具約束力的諒解備忘錄。

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